据了解，参与提价的不仅有特斯拉等外资品牌，还有小鹏等新型汽车制造企业，以及一汽大众、广汽艾伦等传统汽车制造商。涉及的车辆在配置上没有太大的变化，但价格上涨幅度从几千元到几万元不等。
以小鹏为例，根据配置不同，澳博娱乐网 P7的提价幅度在4300元到5900元之间，P5的提价幅度在4800元到5400元之间，小鹏G3i的提价幅度也是4800元。0.54元。提价后，P7、P5、G3i的价格区间分别为22.42万元至40.99万元、16.27万元至22.93万元、15.46万元至19.32万元。
与小鹏相比，特斯拉的提价幅度更大。补贴后的Model 3基本款价格由25.56万元调整为26.56万元，增加1万元。Y型基础车型补贴后价格由原来的28.07万元调整为30.18万元，上调约2.1万元。
对此，记者联系了小鹏汽车的相关负责人，对方表示不方便回应涨价。特斯拉相关负责人表示，目前该产品的预补贴起始价格已在特斯拉官网的购车页面上明确标注，预计2022年新能源汽车的补贴金额可为消费者提供参考。
汽车公司掀起的这波集体“涨价”潮是一个长期计划还是别的什么?
“核心资源短缺，锂储量巨大，补贴也在减少。”
去年12月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布了《关于2022年新能源汽车财政补贴政策推广应用的通知》。通知要求，在保持能源密度、行驶里程、动力电池系统能耗等技术指标标准不变的基础上，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上降低30%。
